ハイブリッド勤務が炭素排出に与える影響

コロナ規制が緩和されたことで、完全な在宅勤務から在宅勤務と出社のハイブリッドに移行する企業が目立ち始めています。全体として、完全な在宅勤務は、毎日オフィスに通うよりもずっと環境に優しいことが示されています。では、ハイブリッド勤務が企業の排出量にどのような影響を与えるのでしょうか。完全出社よりも環境に優しいのかどうか、見ていきましょう。

ハイブリッド勤務が企業の排出量に与える影響

実際のところ、従業員が快適に働くためには、半分しか埋まっていないオフィスでも満席のオフィスと同じだけの冷暖房を必要とします。同時に、在宅勤務者も冷暖房や照明を使用することを念頭に置かなければなりません。週2回の通勤を諦めるだけでは、自宅で必要な余分な暖房や照明を相殺することはできないかもしれません。

国際エネルギー機関（IEA）の調査によると、ロックダウン開始後の数日間で、家庭での電力消費量が15％も急増したと報告されています。これは、普段は公共交通機関を利用したり、片道6km未満の車を運転したりしている労働者が、自宅で仕事をしているときには、実際には総排出量を増やしている可能性があることを示唆しているのです。

郊外での生活、住宅価格の低下、より広いスペースが、ハイブリッド勤務への移行を複雑にしていると言えるでしょう。Centre for Citiesの最近の調査によると、平均的な一軒家が年間2トンの炭素を排出するのに対し、ビル内の平屋は年間1トンの炭素を排出します。通勤時間の延長や公共交通機関の選択肢の減少も相まって、ハイブリッド勤務は企業の排出量を増加させる可能性があります。

米国では、輸送が温室効果ガス排出の最大の原因であり、その半分以上が自家用車によるものとなっています。アメリカの労働人口の90％近くが毎日自動車で通勤しており、その通勤距離は年間総走行距離の約30％を占めています。

ハイブリッド勤務への回帰は、私たちの顧客が世界中で直面している問題です。Stink Studiosは全米にチームを分散させていますが、直接会って仕事をしたいという顧客が増えたため、フライトによる排出量が増えています。

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Stink StudiosのMDであるジェームス・ブリットン氏は「パンデミック後、分散勤務は私たちのプロセスに不可欠になりました。しかし、主要なスタッフを月に一度、主要都市に出張させることは困難です。在宅勤務で節約できる排出量は、飛行機での移動が増えることで帳消しになる危険性があります。」と語ります。

排出量を抑える方法

企業が排出量を低く抑える方法はいくつかあります。

第一に、企業は従業員に再生可能エネルギープロバイダーへの切り替えを奨励することができます。次に、通勤に関しては、特に大都市では、公共交通機関やアクティブトラベル（自転車や徒歩での通勤）が最善の方法です。自転車通勤を奨励するには、自転車通勤をする人に報いるインセンティブを設けたり、従業員の安全を守るために無料の自転車サービスを提供したりすることが重要です。公共交通機関が不便な場所にある企業では、電気自動車を奨励する方法を見つけたり、相乗りを検討することもできます。

ハイブリッド勤務への移行の結果、多くの企業がオフィススペースの縮小に踏み切り、従業員数の減少に対応しています。しかし、縮小に伴う気候変動コストについて考えることは重要です。例えば、家具を捨て埋立地廃棄となることを避けるために、企業は古い家具のリサイクルや再販を検討し、残りは地元の非営利団体に寄付することなどができます。

結論

残念ながら、一概にハイブリッド勤務が環境負荷にとって良いか悪いかはお伝えできません。確かに排出量は増えるかもしれませんが、ハイブリッド勤務へのシフトによる環境負荷を減らす方法はあるのです。最も重要な方法は、公共交通機関の利用を促進し、再生可能エネルギーの利用を奨励することです。社員が頻繁に飛行機を利用する必要があり、多くの場合チームが分散している企業にとっては、課題はより大きく、より多くの支援を必要とすることでしょう。
環境への影響を把握することにご興味があれば、ぜひZeveroまでご連絡ください。

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